全是干货！一文读懂《民用机场道面智能检测与数字化管理规范》（T/CCAATB 0057—2024）
近日，中国民用机场协会团体标准《民用机场道面智能检测与数字化管理规范》(T/CCAATB 0057-2024)已经正式发布并全面进入实施阶段。这是全球首部针对民用机场道面智能检测数字化管理的团体标准。
您是否和我们一样，也是迫不及待地想知道这个新规范里有哪些亮点和创新之处呢？
别着急，接下来我们将为您悉心解读，带您轻松了解这些值得关注的重要内容，助您更好地掌握和应用新规范！
Q:规范的编制背景和目的是什么？
A:主编团队依托国家重点研发计划、国家自然科学基金、民航局安全能力建设基金等项目研究成果及国内70余座机场工程实践应用经验，总结形成了面向机场道面智能检测与数字化管理的技术成果，并以此为基础编制形成本规范。本规范旨在为提高机场道面运维效益、加强民航安全保障能力、推动民航行业科技进步提供新的支撑力量。
Q:适用范围和场景是什么?
A:本规范适用于使用智能检测方法的民用机场飞行区道面状况定期调查、新建机场道面质量检测评定、运营机场道面维修养护前后的道面专项调查。
Q:规范的核心亮点是什么？
A:(1)基于大量工程实践，总结了智能检测装备/平台、道面表观病害智能检测及道面隐性病害智能检测相关的基本要求，可为机场管理部门开展道面智能检测提供技术指导及参考依据。
(2)首次提出了道面性能综合评价指标：道面性能指数PPI。考虑到机场道面结构隐性病害已成为道面板块断裂等结构破坏的主要原因之一，对道面病害的综合评估是道面结构承载能力评价和养护决策的重要局。因此，道面性能指数PPI指标的设计初衷就是综合考虑了道面表观破损及道面结构隐性病害情况，是用来表征道面使用性能的综合量化评价指标。
此外，本规范还提出了道面性能指数PPI的预测方法，构建了有1次、2次及多次检测数据下的预测模型，为道面预防性养护工作提供了支撑。
(3)提出了面向机场道面智能检测的数字化管理模式，总结了机场道面智能检测数字化管理系统的基本功能、数据接入和交互方式等基本要求，具有较强的实用性及通用性。
Q：与现行的行业标准《民用机场道面评价管理技术规范》（MHT5024-2019）的区别是什么？
A：二者在使用场景、内容涵盖方面均不相同。使用场景方面，本规范主要适用于使用智能检测方法的道面状况定期调查及道面专项调查，而《民用机场道面评价管理技术规范》主要用于指导道面评价管理（特别是道面五年综合评价）工作；内容涵盖方面，相较于《民用机场道面评价管理技术规范》，本规范重点聚焦于道面病害的检测与评估，尤其是对于道面隐性病害的检测与评估方法进行了补充。
以上就是本次圭目机器人为您带来的规范解读，希望您通过我们的介绍，能够更好地理解和应用规范。如果您有任何疑问或需要进一步的支持，请随时联系我们。感谢您的关注和支持，祝您工作顺利，万事如意！
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圭目机器人作为全球道路检测机器人产业化开创者，致力于引领重大基础设施由传统人工养护模式向智能化有预见性精准养护模式的变革。
公司自主研制出的“道面健康自动检测机器人”属于全球首创产品，先后获得科技部重大研发计划“智能机器人”重点专项课题、“民航安全能力建设资金项目”课题支持，入选中国民航局机场新技术名录指南，获得国家自然科学基金-民航联合基金项目资助，入选科技部“十三五”国家科技计划成果、荣获高等学校科学研究优秀成果奖之科学技术进步奖一等奖、中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖、入选国际机场协会首版《机场道面维护手册》、荣获意大利罗马国际机场创新竞赛（分项）冠军。现围绕核心技术及产品，公司已完成相关算法、模型、软件、硬件等成果知识产权布局，累计申请专利428项（发明专利240项），目前已累计授权专利240项（发明专利65项）。同时针对不同领域制定行业解决方案，目前已在全国70余座机场，18个省市上百条公路上实现工程应用。
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